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停車場道閘的5種防砸技術

2022-02-28

現代化停車場道閘系統是一種將人、車及停車場完全置于計算機軟件管理下的高科技智能道閘產品,主要由控制機、閘桿、軟件系統構成,集監控檢測、車牌識別、數據統計、閘門控制、支付打印、自助服務等多種功能與一體。智能道閘需要管制人和車的出入,而閘桿的升起和降落決定了通行和止步。目前大多數停車場道閘都是自動識別車輛后抬起閘桿放行,車輛通過后再放下閘桿,如果車輛還沒有完全通過就落下閘桿,勢必會造成車輛損壞。因此停車場系統的安全性尤為重要,而這主要取決于道閘的防砸裝置,下面我們就來介紹一下道閘的5種防砸技術。

道閘的防砸技術

1、遇阻防砸

概述:也叫壓力防砸,具備遇阻反彈裝置,在停車場廣告道閘降下的途中如果碰到人或汽車,同時閘桿底部的防砸膠條受到擠壓阻力,此時閘桿就會由下落逐漸轉化為上升,預防人或汽車被進一步砸下,另外接觸阻力可以根據需求調節。

原理:遇阻反彈裝置由三部分構成,壓力開關、壓力管和防砸膠條。壓力管連接壓力開關和防砸膠條,當閘桿落下時,如果防砸膠條遇到障礙物并且受到一定的擠壓力,防砸膠條變形,壓力信號就會通過壓力管傳輸到壓力開關,同時壓力開關通過傳感器把信號傳送到閘桿開關,閘桿就會自動抬起,當障礙物離開后,防砸膠條回復正常,閘桿重新降下。

優點:成本較低,應用廣泛。

缺點:受閘桿靈敏度影響,有時會造成不能及時抬起閘桿,需要調整合適的接觸阻力。

2、紅外線防砸

概述:在停車場道閘出入口安放紅外線裝置,閘桿下落過程中,當有人或車輛通過道閘口時,就會觸發紅外線裝置,此時閘桿就會自動上升,反應相對迅速,避免被砸。

原理:智能道閘門口兩側裝有紅外線對射裝置,當閘桿降下后,如果有障礙物進入時,就會阻擋紅外線,此時道閘系統就會收到信號,閘桿自動抬起。

優點:判斷較準確,不受閘桿靈敏度影響。

缺點:受震動影響導致紅外線無法對焦,并且紅外線對射距離較小不適合較大入口停車場,另外容易受雨雪天氣干擾,防砸技術不穩定,應用范圍小。

3、地感防砸

概述:就是在智能道閘出入口地下埋有地感線圈,當車輛經過時,通過線圈感應信號防止砸車。

原理:放行線圈埋在車輛進入前的位置用來提前感應車輛,道閘系統受到信號就會升起閘桿,讓車輛通過。防砸線圈埋在閘桿位置,用于檢測閘桿下的車輛,使閘桿保持靜止避免砸到車身,當汽車完全通過后再放下閘桿。

優點:防砸技術成熟,應用最廣泛。

缺點:容易受強電磁干擾。

4、數字防砸

概述:數字防砸本身集檢測、防砸系統一體化,不需要其他輔助設備,并且可以實時監測閘桿運作和車輛通行,當閘桿在下落時遇阻,即迅速抬起,因此該防砸技術安全性相對較高。

原理:通過不斷檢測閘桿運作電流,當有人或車輛通過,電流就會超過設定值,使電機停止轉動然后反向轉動,此時閘桿就會對應停止降落然后上升,達到防砸效果。

優點:防砸技術較先進,不受外界環境干擾。

缺點:組件成本較高,適用范圍較小。

5、雷達防砸

概述:雷達防砸相當于地感防砸的進化版,雷達防砸可以更精確的識別車輛,同時還能識別人和非機動車,并且本身環境適應性強,不容易受外界因素干擾,大大降低失誤率和故障率。

原理:有兩個雷達裝置,一個放行一個防砸。放行雷達裝在車牌識別機上,防砸雷達則裝在道閘機箱上。當有車輛進入時,放行雷達感應車牌識別系統拍攝,然后控制閘桿升起。

優點:目前最先進的停車場道閘防砸技術。

缺點:由于雷達防砸技術較為先進,還沒有完全成熟,因此應用度有待普及。

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